戴发利

“古道西风瘦马，夕阳西下，断肠人在天涯”，在我心中，这是关于古驿道的绝唱。择一个周末，寻幽蓬莱古驿道，于安然中徜徉于历史的长河之中。

一

苍凉孤寂的古驿道从蓬莱古城西部出城，向西蜿蜒伸展。

蓬莱古城，居海疆要津、黄渤海交汇之处。两千多年前的海市蜃楼，引来秦皇、汉武寻访海上仙山和长生不老仙丹，筑城名曰“蓬莱”；唐至清朝一千二百多年，坐拥登州府城，管辖胶东九县一州，登州古港面朝大海、走向世界，位列中国古代四大古港之一；宋、元、明、清，成为抵御外敌入侵的海疆前哨堡垒。翻开明清两朝的府志、县志，赫然可见古城内府衙、县衙、卫署、海运道、军器局、按察司、布政司、税课司等行政军事机构一应俱全，体现着古城的非凡气度和繁华鼎盛。

建于北宋年间的古驿道，成为古城的血脉，维系古城日升日落中的四季运转。可以想见，当年，打开城门，策马飞驰、车轮滚滚、肩扛手提、人来人往的景象，古城，不再是一座孤城，而是四通八达的重镇，上谒朝廷，下联百姓，商贾往来，兵戎驻守，纵横呼应，畅行无碍，与国之命运休戚相关。

依据蓬莱古城地方史专家的考证，我从蓬莱古城的南城门位置出发，依次经过窑坊、三里桥、司家庄、西沟、秦家沟、李庄，这些过去的城郊山野村落，如今都变成城区街道，已难寻古驿道的踪影。我打算直接去寻找古驿道的第一个标志——“十里墩”。

古驿道在蓬莱境内每十里设一个“墩”，共三个，分别是“十里墩”“二十里墩”“三十里墩”。“墩”，即“烟墩”，也称“烽火台”，是古时交通要道沿线传递紧急信息的必备设施。“墩”选址于地势高处，白日烽烟、夜晚燧火，一程接一程，快速传达着战争、祸患、灾害等信息。接到烽火警报后，各个地方闻令而动，紧急集结，快速反应。烟墩呈方形塔状，外表石块垒砌，内部夯实泥土，边长八米，高三米五左右，每日有军士守候，备足柴草，随时待命。

到了李庄村，从东北头穿过这个安静小村落，出村西南头，却已不见路。抬头一看，几道高耸的丘陵绵延横亘眼前，一条山间小径模糊不清地在杂草丛中向山上逶迤而去。

街头三五老人倚墙而坐，悠闲舒适地晒着太阳，我问老人家：“传说附近有古驿道的十里墩，在哪里呀？”老人一手遮着明晃晃的太阳，一手指向东南方向的高处山岭，告诉我：“那座山叫赤山，烟墩就在山岭最高的位置，可惜现在看不到啦。”我顺着他指的方向张望，那是一处企业生产厂区的大门，“烟墩”的遗迹大概在企业建设之前就消失了。

从某种意义上说，如果“烟墩”的消失意味着天下太平，那也是“烟墩”所乐见的。

回首历史，中华民族经历了多少战乱和灾害。烟墩，战时、危时报警，平时、安时提示人们居安思危。“烽火连三月，家书抵万金”“烽火照西京，心中自不平”，人们总是用“烽烟四起”形容战争，烽火之下受苦受罪甚至还要危及生命的，都是普通百姓和万千将士。更有甚者如周幽王，为博得褒姒一笑，竟拿江山和诸侯性命开玩笑，上演“烽火戏诸侯”的历史耻辱戏，最后落得个国破人亡，西周变东周。

烟墩不在，但历史的烽烟应记住。

二

寻找“二十里墩”“三十里墩”，依然未果。村民告知，南北走向和西南走向的拐弯处，过去有“茶棚”，前方还有“天桥”。

古驿道承载着官方往来，附近百姓也可以打此经过，并在“茶棚”歇脚休息。“茶棚”，并非简单用木棍支着、草席盖着、搭一临时凉棚，而是正式的砖石木结构房屋，有茶馆，也有饭馆、店铺、宿舍，行人可以饮茶、吃饭、住宿，也可以为骡马等牲口补充草料、饮水。

“茶棚”往前走，是一段地势陡峭的路，两侧都是深沟，拱起了中间的石质山体脊背，上面开凿的那段驿道，叫做“天桥”。路沿“天桥”走，虽然很陡，但是避开了深沟的曲折绕行，路途缩短，路基也坚固安全。在古代，穿过深沟施工量太大，难以实现，而走在山脊的“天桥”，堪比“自古华山一条路”。

站在“天桥”上，微风中似乎听到了古人用锤和钎开凿岩石的声响，叮叮当当，偶尔迸出四射的火星，从久远年代飘来，又飘向远处的沟沟岭岭。历史时空被压缩，先人复活，我站在那些工匠身边，与他们同处一片天空下……

三

一段废弃古驿道、一座残桥，出现在我面前。它们静卧在山坡下的杂草丛中，一排细高挺直的槐树守候着残路、残桥。它们已经失去了现实作用，像是被历史遗留在这荒凉中，仔细搜寻才能看到微弱的身影。

古驿道已看不出当年平坦开阔的面貌，像是杂草丛中被人用脚踩出的小路，伸向前方草丛。只有那排槐树，不离不弃地守候在路旁，站成一列，显示着路的轮廓和走向。树身上长满了粗糙密集的树瘤，它或许是为古驿道抵挡雨雪风霜、灾害战火而留下了痛苦的累累伤痕。

残桥在山坡下，被称为“广济桥”。山称“迎口山”，是一座约十万年前形成的火山。山上有一条沟壑直冲而下，虽很干涸，但雨季必有山洪滚滚而下。

“广济桥”就架在这沟壑之上。桥是单孔，高有四米多，宽有六米多，石拱由六层青砖构成，就地取材，利用火山玄武岩打造修建，通体黑褐色，石质粗糙，布满细密的蜂窝眼，沉稳结实坚固，可经千百年风吹雨打。有路就有桥，桥最初也建于北宋时期，名为“广济桥”，顾名思义——恩德广济天下、民众。明万历年间，蓬莱乡贤李应褒四处集资捐款，为家乡修桥补路，造福乡民，所以民间也称“善人桥”，对他进行纪念。清光绪年间，驻守山东半岛的登州镇总兵章高元，又组织人力对桥再次修缮加固，百姓立青石碑，感谢其功劳。可惜碑身后来断为两截，不知去向。

所幸，“广济桥”及这段残路，已引起社会重视，不断有历史文化专家和热心市民前来探访，一睹其历史真容，把它作为古驿道的珍贵遗存加以保护，成为研究古驿道历史的珍贵文物。

古桥旁边是几块平整的土地，三五个戴着鲜艳头巾的村里妇女正在躬身挖野菜，欢声笑语从她们中间飘出。古桥、残路，如村里的灰衣白须老人，安然躺卧，静看世间变迁、后人生息。

四

草店村是古驿道上最大的村子，为行人车马供应粮草而得名，有过辉煌历史。

穿村而过的古驿道，本是用玄武岩磨制的石板铺就，从东到西，打磨得平整锃亮。但是，20世纪80年代，在村庄改造中，古驿道上面铺了厚厚一层水泥，把青石板盖在了下面。

草店村的辉煌是在20世纪八九十年代，改革开放、发展乡镇企业时期。村集体带领村民办企业，发展染线、毛纺、羊毛衫、橡胶、矿泉水等产业。20世纪80年代初，家家都是万元户，普及了电视机，成为产值亿元村，名噪全国、轰动一时。进村后，处处可见当年鼎盛的风貌。村中有一条宽阔笔直的大街，两旁绿树成荫，分布着整齐划一的民居，还有成排别墅，村委会办公大楼有五层之高，对面是大型礼堂，虽然都有40多年历史，但依然透着当年的气派豪华。

在村委会值班的王大叔已经71岁，20世纪80年代初从部队复员回到村里，一直在村里任职。他告诉我，当年村里兴旺时，外来工人就有近两千名，村里专门给工人建了宿舍楼。那时候，天南海北，包括国外的客户，都慕名来到村里谈生意。这些年，村庄落伍了，年轻人大部分外出，当年村里有四五百户人，现在连一半都不到，而且老人居多。

说起古驿道，王大叔眼神里又透露出自豪和自信。他说，现在村里正在沿古驿道把两侧的闲置民房改为民宿，还要建一个历史文化展览馆，再现草店历史文化和改革开放的辉煌。

一对六十多岁的夫妻正在自家院门前刨土种菜，听我打招呼问古驿道的历史过往，便停下手中的活计。男人想了想，肯定地说，青石板路是四十多年前的事情了。虽然现在脚踩的是水泥路面，但还能感受到水泥封盖下的那些青石板路的气息，或许有一天，它们会重见天日。

村南是一处山丘，山丘上有草店村鼎盛时期修建的公园。当年，许多地方的农民还在为温饱而辛苦劳作时，这里竟然为村民和工人建起了用于放松身心的公园。公园现在虽已荒芜，但我还要去看看它。

公园门前，一处月亮门，匾额上依稀有“香草公园”几个模糊不清的行草体大字。往里一看，整个公园都被荒草覆盖了。当年的石凳、雕塑、亭台楼阁只剩下一些残垣断壁。公园的一砖一瓦、一树一木，透露着当年刚刚富裕起来的农民对美好生活的热烈追求，虽然文化品位有待商榷，但当年他们那蓬勃的创造力，那走出黄土地、走向全世界、走在致富路上的冲天干劲，依然令人振奋和激动。

在公园山顶，可看到草店村全貌。草店，辉煌之后一度沉寂，但现在，离草店不远，已经崛起了国内一流的万华新材料低碳产业园，再往北就是大型的临港造船、重工产业集群，这些产业放眼国内外，都是傲视群雄的“巨人”。一个草店沉寂，更多新星在闪耀，这就是中华民族古老的精神传统——“苟日新，日日新，又日新”。

五

离开草店村，一看时间，不知不觉一上午过去了。

如果沿古驿道继续前行就是三十里店村，也是“三十里墩”的位置，再经西正楼下村、大姜家村、河润村，出蓬莱境，过黄县（今龙口）的诸由观、黄县城，走莱州、青州，便到达济南。

我没有再往三十里店方向去，留作下次吧。在乡村间上坡下坡，左转右转，很快就来到了公路上，村里鸡犬相闻、炊烟袅袅的宁静瞬间消失。公路上汽车疾驶，一辆接着一辆，汇在滚滚车流中，我竟然一下子没有适应过来，眼花缭乱，思绪里还萦绕着古驿道，还在久远的历史年代里神游。

古驿道承载中华文明不绝的流动，也承载中华文明从远古走向今天。

早在商朝的殷墟遗址，就发现了夯土筑路、石头铺路的雏形。周代有专门规划、建设、维护、绿化道路的官员，驿道上“十里有饮食，三十里有住宿，五十里有市场”。秦始皇为了有效统治全国郡县，并抵御匈奴等外敌，以咸阳为起点修筑了六千八百公里“秦驰道”和七百多公里“秦直道”。汉代开辟古驿道“丝绸之路”，通向中亚、西亚以及欧洲。唐朝有记载的驿站有一千六百多所，长安成为世界之都，东、西京之间，百姓可骑驴快速通行。宋代的驿道连接了全国所有省份和重要城市。元朝建设了以北京为中心的驿路网，驿站达一万多处，规模胜过唐宋。明代建立完善的驿站，提高通行效率和舒适度，传递的官方文件以红色的纸张制成，并加盖官方印章。清朝把驿路分为三等，一等是官马大路，由北京通往各省城；二等是大路，从省城通往地方城市；三等是小路，自城市通往小镇乡村。

驿道与驿站，承担政务传达、使客接待、商旅往来、物畅其流的重任，如同血脉，将国家治理织成一条条坚固稳定、充满活力的生命线，再形成细密、完整、科学的网络，实现从朝廷到基层的纵向、横向快速有效通达。

以今天的现代化交通和信息化水平看待驿道驿站，其效率缓慢得无法想象，但是中华文明就是这样一步一个脚印地走着，走得沉稳、坚实、坚定，不辞劳苦。道阻且长，行则将至，行而不辍，未来可期；山再高水再长，也长不过我们不停的步伐、不息的坚持和执着。