【元旦坚守】做最敏感的“神经末梢”，确保航班的准点运行

东方航空地面班组长跨元旦保障航班准点出港

YMG全媒体记者 何晓波 通讯员 王绍芸 摄影报道

2026年1月2日9时许，新年的阳光洒满烟台机场，东方航空烟台基地值班室，地面班组长孙小钧与即将来接班的同事进行工作交接。这是她担任东航烟台地面班组长的第二年，再次完成了跨越元旦的24小时保障工作。

元旦对许多人意味着团聚与欢庆，但对孙小钧而言，这代表着更复杂的航班保障任务和更重的责任。从2015年加入东航以来，这位“90后”姑娘已在民航一线坚守近10年，她的元旦将由连续两个工作日组成，从1月1日上午9时持续到1月2日上午9时。

记者的采访从元旦当天开始。1日8时30分，孙小钧已抵达烟台机场东航值班室，比正式交班时间提前半小时。她仔细查阅值班日志，了解夜间航班运行情况，特别是可能影响当日运行的前序问题。

“元旦期间的早高峰压力更大，探亲流和旅游流叠加，我们必须提前做好准备。”孙小钧一边记录重点事项，一边向夜班同事询问细节。作为班组长，她深知充分的交接是全天顺畅运行的基础。

8时50分，正式交班完成。孙小钧立即召开班前会，向团队传达当日运行重点：全天计划执行航班28架次，其中包括1个有特殊旅客服务的航班；气象预报显示当日上午可能有短时零星小雪、下午至第二日早上可能出现小阵雪，傍晚可能有阵风。地面及航空器或有积雪、积冰现象，需要提前做好应对准备。

“现场保障是航班运行链条中至关重要的‘神经末梢’，每一个操作细节都直接关系到航班的准点率。”孙小钧在班前会上强调。她特别提醒团队关注远机位航班保障，要求提前协调摆渡车，最大限度减少旅客等待时间。

正式到岗后，孙小钧穿梭于值机柜台与登机口之间，监控航班保障各环节时间节点。她深知准点率是服务质量的核心指标，围绕烟台基地出港航班，严格监控各节点时间，提高货运装卸效率；针对远机位航班，提前沟通准备摆渡车，最大限度减少旅客上下机等待时间。

11时许，烟台机场的空中飘起了雪花，孙小钧立即提高警戒等级，调整保障资源部署，与运行指挥部门保持密切沟通。航班保障工作，从来都离不开与突发状况的正面交锋，恶劣天气、流量控制、机械故障……每一次“意料之外”的突发情况，都是对保障团队应急处置能力的双重考验。应急处置不仅考验专业能力，更考验心理素质，作为班组的“定海神针”，她的沉着冷静总能感染整个团队。

当天20时55分，送走最后一个出港航班后，孙小钧的工作并未结束。她返回值班室，开始整理当天的运行数据：特殊保障情况、设备运行状态、旅客意见反馈……这些数据不仅是工作记录，更是持续改进的基础。

考虑到次日清晨有早班高峰，她特意提前协调了保障资源，确保车辆和设备就位。随后，她在值班宿舍稍作休息，但始终保持着“浅睡眠状态”，随时准备应对可能的突发情况。作为班组长，她的手机24小时保持畅通，值班电话一响，必须立即响应。

1月2日凌晨4时50分，天色未亮，孙小钧已再次到岗。她首先检查了当日早班航班的准备情况，特别是前夜过夜飞机的状态和早班保障资源的到位情况。她组织早班保障团队召开简短会议“清晨是保障工作最紧张的时刻，我们必须确保每个环节无缝衔接。”孙小钧强调。她特别提醒团队关注行李装卸效率和旅客引导流程，这两个环节最容易在早高峰出现拥堵。

5时整，1月2日第一个出港航班MU6361（烟台-昆明）开始值机。孙小钧在值机区域巡视，以确保能及时发现并解决特殊情况，避免旅客排队延误。随后，她又前往安检区域，随时准备协调增加开放通道，加快旅客通行速度。

直至交接班完成，孙小钧的24小时元旦保障任务正式结束。在这跨越两个日历日的工作周期中，她带领班组保障了两千余名旅客的元旦出行，处理了多起突发情况，确保了运行安全顺畅。

从加入东航以来，孙小钧始终扎根一线，将严谨细致的工作态度、勇于担当的责任意识和精益求精的专业精神，化作履职尽责的生动注脚。自担任班组长以来，她深耕现场保障工作，以标杆之姿引领团队前行，带领班组成员筑牢航班运行安全防线。

“能够保障旅客平安出行，我们的坚守就有了意义。”这是孙小钧常说的话。在民航一线，还有许多像她一样的坚守者，他们的身影或许不为人知，但正是这些平凡的坚守，保障着每一趟航班的起落安妥，守护着每一位旅客的出行平安。新年伊始，他们的守护仍在继续。