在吊车的轰鸣声中，一榀箱梁稳稳落座。昨天上午，由中铁十局承建的烟台市城市快速路红旗路及德润路南段（港城西大街——通林路）建设工程成功架设全线首榀预制箱梁，标志着项目全面进入桥梁上部结构施工阶段，为后续施工吹响了前进的号角。

现场探访

全线首榀箱梁稳稳落座

昨天上午，记者来到港城西大街与德润路交叉路口，围挡之内，就是中铁十局烟台快速路PPP项目部施工现场，首榀箱梁已经乘坐专用运梁运输车到达现场。

“首榀箱梁开始架设！”随着一声令下，2台200吨汽车吊发动，通过双机抬吊的方式，带着箱梁缓缓升空。在空中完成转体之后，在现场工作人员的指挥下，首榀箱梁稳稳地架设在桥墩上。

中铁十局烟台快速路PPP项目总工程师杜宇介绍，首榀箱梁长30米，重104.5吨，为确保预制箱梁的顺利架设。项目部提前部署，多方紧密配合，从运输到吊装架设都制定了详细的专项方案和应急预案，组织相关专家进行方案评审。同时，项目部对作业人员进行了严格的安全技术交底和培训，技术人员分工明确，现场监督把控，严格按照架梁操作规程进行规范化、标准化施工。

加快推进

8月完成1945片箱梁预制

烟台快速路红旗路及德润路南段（港城西大街-通林路）建设项目包括红旗路主线桥、德润路互通立交、港城西大街立交、港城西大街-通林路主线桥等工程。其中红旗路主线桥长1.858千米，主路路基段长0.186千米；德润路互通立交主线桥长约0.564千米，设有4条匝道；港城西大街互通立交德润路长度约为1.3千米，港城西大街长度约为2.2千米，设有8条匝道及2条上下坡道；港城西大街-通林路主线桥长1.75千米。

自2022年7月进场以来，项目部超前谋划，于11月15日完成梁场建设任务，投入使用数字一体化设备，智能平台管理等一系列先进技术，保证了此次架梁的顺利完成。目前，项目部正在加紧箱梁预制施工作业，预计到本月底项目梁场将完成320片箱梁预制，到2023年8月将全部完成1945片箱梁预制。

“纵横”相连

港城西大街互通立交畅通市区循环

港城西大街及周边车流量越来越大，因此港城西大街互通立交桥备受市民关注。记者互通立交桥效果图上看到，立交桥有8座匝道，为三层式互通立交，车辆可以在任何一个路口实现上下立交和转向行驶。

“德润路与德润路南段快速路计划于6月30日相连，工程完工后，缓解的不仅是交通拥堵问题，更多是勾勒更健全的交通体系。”杜宇介绍。

港城西大街互通立交桥是烟台快速路“两纵一横”建设的重要组成部分，是“纵横”连接枢纽。项目建成后，对于当地未来深度践行区域一体化融合发展，支撑国土空间有序优化调整，构筑“安全可靠、舒适便捷、集约高效、绿色生态”的综合交通体系具有重要意义。（YMG全媒体记者 杨春娜 通讯员 张文亮 孙瑞 摄影报道）